千葉にお住まいの林さんからの第３弾！ 関東勢「揃い踏み」です

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キハ42202の完成報告、早速掲載して頂いてありがとうございます。
作る方としても張り合いが出ますね。
ここで、我が家の関鉄系気動車のラインナップもここまで揃いました。

左から関東鉄道常総線キハ800（鉄コレ）、常総線キハ751（鉄コレ一部加工）、
筑波鉄道キハ760（鉄コレ雄別キハ49200Ｙ塗替）、筑波鉄道キハ810（鉄コレ津軽キハ24000改造）、
鉾田線キハ42202（SHOP-KIHA）、鹿島鉄道キハ714（鉄コレ島原キハ4500改造）
鹿島鉄道キハ432（鉄コレ）というメンバーです。

・・・で、何が言いたいのかと申しますと、リクエストしたいんです。もちろんNもありで。

それは、「筑波鉄道キハ500」です。同車は常総筑波鉄道時代の昭和34年に新製された18ｍ車で、
筑波鉄道廃止まで活躍した筑波の顔とも言える気動車です。
昨年鉄コレでこの20ｍ版のキハ800が発売され、うち1両を500に短縮改造しようと考えたのですが、
いざ切断となると勇気が出ず、いまだ実行できずにいます。
SHOP-KIHAさんからの登場に期待したいですね。

千葉在住の林さんの第3弾! 関東勢「揃い踏み」です。

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林さんの連投です？？　今回は林'Sコレクション、関東勢「土俵入り」？です。
やはり、ワタクシとしましては、42202に目がいってしまうのは何故でしょう？
いいですね！！。脇に控えた平幕？（顔が平だから）とはあきらかに格が違うと言いたげな？流線型の大関？
何はともあれ、こうして並べてみても林さんの工作力の高さが伺えます。
リクエストされたKIHA500は、もちろん今後のラインアップに入っています。
時期は未定ですが、ご期待ください。
KIHAといたしましては、昭和30年代までの気動車を、北は樺太、南は沖縄までモデル化して行くというのが
コンセプトなのです（キッパリ）！！
気の長い話ではありますが、まだまだ時間はたっぷりあります。
窓抜きした紙辺が、世界遺産登録された富士山の高さに届くまで？？？頑張ろうと思っております。
飲んだバーボンの瓶が届くのが早かったりして？？？？？？？？（今回は？が多いです）